Строители Русского моста завершили сооружение железобетонной балки жесткости со стороны полуострова Назимова

Строители Русского моста завершили сооружение 320-метрового участка преднапряженной железобетонной балки жесткости со стороны полуострова Назимова. К бетонированию завершающей захватки анкерного пролета моста приступили и на острове Русском.

Как отметил директор филиала «УСК МОСТ» во Владивостоке Алексей Баранов, пролетное строение со сложным и объемным сечением между мостовыми опорами М1-М5 и М7-М12 сооружается из преднапряженного железобетона. Такая технология используется при строительстве пролетов большой длины и позволяет добиться максимальной прочности конструкции.

Объем армирования железобетонной балки жесткости с каждой стороны пролива составляет порядка 4000 тонн, бетонирования – более 10 500 кубометров. Со стороны материка основные работы завершены, мостостроители закончили натяжение высокопрочной прядевой арматуры и произвели инъектирование каналов – заполнение их специальным цементным раствором под давлением. В настоящий момент на полуострове Назимова ведется подготовка к бетонированию 8-й захватки анкерной опоры М1, этот участок соединит железобетонную балку жесткости с эстакадной частью мостового перехода. На острове Русском также приступили к бетонированию завершающей захватки бокового пролета – на высоту 70 метров уже подано более 400 кубометров высококачественной смеси из 1500, предусмотренных проектом.

Несмотря на сложные погодные условия, в строгом соответствии с графиком продолжается монтаж главной металлической балки жесткости моста. Со стороны полуострова Назимова сегодня смонтирована сдвоенная панель № 33-34, на острове Русском ведется подготовка к подъему из акватории парной секции № 29-30. Общая длина выдвинутых навстречу друг другу участков руслового пролета составляет 612 метров. Стойки гигантских пилонов М6 и М7 выведены на отметки 288,4 и 279,4 метров над уровнем пролива Босфор Восточный.

 

ВСЕ ФОТО

Полезно знать!



Вместе с этой статьей читают: